萨省 经济
萨省 经济

    虽然非农业生产占萨斯喀彻温省年产量的一半以上,但农业仍然是最大的单一产业。定居时代几乎完全是作为农业经济开始的,该省创建的年份种植了近46万公顷小麦,产量为2600万蒲式耳。除了大萧条时期(干旱减少了所有农村活动)和第二次世界大战 (当一些小麦海外市场几乎消失)时,小麦种植面积在全省历史上稳步增长,现在每年上涨500万公顷。
    萨斯喀彻温省是加拿大最大的小麦生产省,也是世界上最大的小麦生产地之一:2015年,该省生产了1300多万吨小麦,占该国总产量的47%以上。该省还是油菜,黑麦,燕麦, 大麦,亚麻,饲料作物 和牲畜饲养生长的领导者。
    该省的畜牧业是农业经济中的一个重要因素,但在收入方面却没有与作物相比。2014年,与牲畜相比,农作物的现金收入总计98亿美元,总计27亿美元。农场现金总收入超过130亿美元,是该国最高的(农场现金收入是加拿大统计局衡量农业部门对该国国内生产总值的贡献的方式,逐省)。

    从20世纪50年代开始,萨斯喀彻温省的采矿业发展几乎与半个世纪前的农业定居点一样引人注目,尽管不那么引人注目。1950年,所有矿产品的总价值仅为3400万美元,其中近80%是金属,主要是铜和锌,15%是燃料,主要是煤,剩下的是硫酸钠。到20世纪80年代,采矿业在农业生产中排名第二。
这种转变的主要部分是燃料产量的增加,主要是原油。1943年,在劳埃德明斯特发现了第一个商业油井。今天,萨斯喀彻温省是美国第二大石油生产省,仅次于阿尔伯塔省。2014年,萨斯喀彻温省的原油产量为2980萨省 经济万立方米,约占该国总产量的37%。萨斯喀彻温省还生产相对大量的天然气 – 2014年为580万立方米,约占加拿大总产量的3%(阿尔伯塔省和不列颠哥伦比亚省生产绝大多数加拿大天然气)。
萨斯喀彻温省也是世界上最大的钾肥生产国,2014年该省钾肥的销售总额为57亿美元。萨斯喀彻温省生产的大部分钾肥用于出口,特别是出口到美国,巴西,印度尼西亚,中国,印度和马来西亚。
    铀的开采始于1950年之后,到了20世纪80年代,从经济角度来看,已经有一个大型矿山已经开采出来,但其他地方仍有非常丰富的矿藏。2009年,铀销售额为12.6亿美元。该省曾经是世界上最大的铀产区。自2009年以来,哈萨克斯坦已取代加拿大成为世界上最大的铀生产国。
能源
    SaskPower(前身为萨斯喀彻温省电力公司)成立于1929年,是该省的主要电力供应商。该公司从不同的电站发电:七个水电,五个天然气,三个燃煤和两个风。煤炭为该省提供了超过50%的电力。

    林业不是萨斯喀彻温省最大的产业之一,虽然它存在。林业主要占该省的三分之一,但它具有重要的意义。大草原的快速开放促成了对建筑材料的需求,不仅对农场建筑而且对铁路和电线杆也是如此; 而越近的定居点迁移到北部森林,就可以使用更多的当地木材。早在20世纪20年代,纸浆木材的使用量就比木材小,但是出口减产,但该省的第一家纸浆厂直到20世纪60年代才在政府的大力协助下建成。
    萨斯喀彻温省木材用于软木木材,纸浆,胶合板和工程木材产品。尽管该行业相对较小,但其活动仍然足够,土著领导人经常对野生动物栖息地造成的破坏表示担忧。

    渔业排名远低于林业,成为该省经济的贡献者,野生动物捕捞和毛皮养殖排名靠前。捕获的鱼类是大眼鱼,白鲑,湖鳟鱼 和梭子鱼。大部分的商业捕捞活动都在北部,而在南部,一个相当普遍的景象是虹鳟鱼防空洞,这是一个许可的人工池塘,个体农民为了自己的利益或利润而养鱼。

    萨斯喀彻温省通常不被视为制造中心。例如,2014年,制造业销售总额约为159亿美元,而安大略省则为2846亿美元,该省传统上被视为制造业强省。大多数制成品出口到加拿大其他地区。
    萨斯喀彻温省的工业经济一直受到相对较小的省级市场的影响。该省生产的产品数量巨大。萨斯喀彻温省的内部市场在许多方面更为经济地提供进口服务。虽然有许多尝试建立主要产业(里贾纳于1928年获得汽车装配厂),但该省处于错误的位置,并且利用错误的资源,分享第二次世界大战的巨大工业扩张。20世纪80年代的非农业生产比以往任何时候都更大,更多样化,但萨斯喀彻温省对加拿大中部作为工业中心的威胁还有很长的路要走。

    没有主要的加拿大银行或信托公司在该省设有总部。
    这是该省传统信仰的一部分,银行利用这些信念并为债务人提供服务; 这种反应,加上公民对合作企业的信心,导致了一个广泛的信用合作社网络- 实际上是由他们自己的当地客户拥有的银行。2012年,共有53个信用合作社,拥有502,000名会员。
    1944年10月,立法机关通过了“ 萨斯喀彻温省政府保险法”,省政府在自己的金融企业中开创了先河。萨斯喀彻温省政府保险办公室(SGI; 1945年)负责处理大多数财产意外伤害保险,尤其涉及汽车保险,萨斯喀彻温省于1944年通过实施“北美第一汽车保险法”开创了汽车保险。

    由于极端天气条件以及城市与小城镇之间的距离遥远,交通对萨斯喀彻温省来说是一项挑战。除了改善居民的日常旅行之外,主要关注点之一是将货物从生产者运送到消费者。例如,由于缺乏通航水域,以及需要运输的大量小麦和钾肥,高效且维护良好的公路和铁路系统具有极其重要的意义。钾肥可以直接从矿井运到铁路,但是在进入电梯之前必须用卡车从每个农场运送粮食,以便随后通过铁路运输。萨省 经济
    该省在1950年至1957年期间建造了他们的加拿大横贯公路部分,并于1961年完成了从里贾纳到拉姆斯登的 “四车道”高速公路。萨斯喀彻温省北部的公路由天然部负责。在20世纪40年代和50年代,资源被构建为“资源访问路线”。由萨斯喀彻温省运输公司运营的省级公共汽车服务于1946年建成。
    当萨斯喀彻温省的所有道路加在一起时,该省拥有该国最长的乡村公路:超过190,000公里。铁路属于联邦管辖范围,但道路和高速公路属于省级。每个省级预算中的一个主要项目,即争夺健康和教育背后的地位,都是交通运输。萨斯喀彻温省的主干铁路轨道占加拿大总面积的11%(超过3,700公里)。
历史上,萨斯喀彻温省的土著居民使用独木舟穿越该省的水道网络。今天,Hatchet Lake First Nation与公路部签订合同,为Wolleston湖提供季节性驳船服务。