新斯科舍 经济
新斯科舍 经济

    虽然Mi’kmaq依靠猎食来捕食他们的食物,但据信16世纪初的捕鱼船长已经种植了菜园来喂养他们的船员。与此同时,法国人正在皇家港口种植粮食,并于1609年在北美建立了第一座水力磨坊。为了确保用于养鱼的盐,他们还沿着潮汐沼泽修建了堤坝,然后用它们开始进行海岸农业。自20世纪50年代以来,农业部一直保存,扩建和重建这种堤坝系统。
    新斯科舍省约有3%的土地,即181,915公顷,目前用于农业。最大的耕地是安纳波利斯山谷和新斯科舍省北部的一些地区。2011年,平均农场面积为261英亩,而全国平均水平为778英亩。2010年的农业总收入为5.949亿美元,其中家禽和奶牛场占46%。
    县博览会是一个重要的机构,温莎于1765年成立,是北美最古老的类型。

    历史上,新斯科舍省最重要的矿物是煤炭。煤炭生产的快速增长和钢铁工业的发展是 20世纪初该省繁荣的主要原因。在经过第二次世界大战在煤炭领域的条件,经常困扰着,并在50年代末期,市场从竞争面前承包大大石油和天然气。产量从1950年的约660万吨下降到1971年的约200万吨。
    煤炭在20世纪90年代取得了惊人的回归。在石油价格大幅上涨后,该省决心通过用动力煤代替外国石油来减少对外国石油的依赖。1999年的产量超过150万吨,价值超过1亿美元。虽然最后一座布雷顿角煤矿于2001年关闭,但该省有两个煤矿开采作业,一个在 斯特拉顿,另一个在阿科尼角。
    新斯科舍省开采的其他矿物包括石膏,盐,石灰石 和沙子。

    1973年之前,电力生产由新斯科舍省电力委员会(一个成立于1919年的政府机构)和新斯科舍省电力公司(一家私人公用事业公司)负责。1973年,他们在一家皇冠公司新斯科舍省电力公司联合起来。该公司于1992年私有化,现在是一家注册成立的实体。
    1950年,该省约70%的能源需求来自水力发电和本土煤炭。政府确信廉价石油将继续存在并且核能将比煤炭产生的更便宜,政府允许形成一种情况,到1978年,70%以上的电力来自石油。除了爱德华王子岛之外,新斯科舍省在加拿大拥有最昂贵的能源,因为石油成本大幅增加。
    1979年,能源规划委员会在新的矿业和能源部下成立,以制定能源战略。该战略旨在开发少数剩余的水电机会,开辟新的煤矿并扩大现有煤矿,新斯科舍 经济以便逐步淘汰燃油发电厂。作为这些努力的一部分,安纳波利斯河潮汐工厂于1984年完工。它是北美第一个使用有史以来最大的水力发电涡轮机的潮汐发电厂,并且仍然是北美唯一的商业潮汐发电厂超过30年后来,摆脱燃油发电厂的战略取得了成功:2012年,该省不到2%的发电来自石油,而59%来自煤炭; 21%来自天然气; 风,潮汐和水力。该省的下一个挑战是逐步淘汰煤炭作为能源,因为它不具有环境或经济可持续性。新斯科舍省正在逐步实现这一目标 – 在过去几年中,煤炭产生的能源数量高达80%。
    石油和天然气的海上钻探始于20世纪60年代末,该省于1971年在Sable岛的海上发现。加拿大的第一个海上项目 – Cohasset-Panuke–于1992年开始生产(1999年结束)。更多的发现导致了1982年的第一次海上石油和天然气立法。同年3月,总理约翰·布坎南与联邦政府签署了一项为期42年的协议,向新斯科舍省提供与阿尔伯塔省从其土地获得的离岸资源相同的利益 – 基于石油和天然气。
    目前有一个正在运营的海上项目–Sable海上能源项目 – 而第二个是Deep Panuke海上天然气开发项目,于2013年开始生产。

    新斯科舍省的森林面积超过400万公顷,占其总土地面积的79%。这种资源在新斯科舍省的经济中一直很重要。例如,在19世纪,该省的大部分繁荣来自木船和海外的木材。
最常见的软木是云杉。冷杉用于纸浆木和圣诞树。最重要的商业硬木是红枫,糖枫和黄桦。糖枫还通过生产枫糖浆和相关产品,成为林地业主的基础,特别是在北方。

    就登陆价值(即捕捞上岸)而言,新斯科舍省是大西洋沿岸渔业的领导者。例如,2012年,它占沿大西洋捕捞的鱼类总登陆价值的约47%(7700万美元)。
    出口到拉丁美洲的盐和干鱼曾经是市场的主要产品,但现在速冻和切片鱼占主导地位。
    比黑线鳕和 鳕鱼等底栖鱼更有价值的是软体动物和甲壳类动物,如 扇贝和龙虾。

    制造业在新斯科舍省没有大量存在。例如,2013年,该省占加拿大制造业销售额的比例不到2%。然而,该省制造的产品是食品,木材和塑料。

    在新斯科舍省的早期,大海是唯一的高速公路。在1760年代后期,道路建设开始了。19世纪后期的政治主要集中在铁路上,实际上该省的整条铁路建于1854年至1914年之间。
    由于其无冰的深水港口距离其主要的美国东海岸竞争对手一整天欧洲,哈利法克斯港保持其在国际航运业务中的竞争优势。哈利法克斯是世界上最大的天然港之一,拥有加拿大最大的集装箱港口之一。
    威盛铁路公司提供哈利法克斯,阿默斯特,Springhill Junction和特鲁罗的客运服务。海上汽车渡轮连接新斯科舍省西南部与新英格兰(通过雅茅斯到巴尔港,缅因州,从雅茅斯到缅因州波特兰)和新不伦瑞克 (通过迪格比到圣约翰)。此外,汽车渡轮从省到纽芬兰 (从北悉尼到Port-aux-Basques,从北悉尼到Argentia)和PEI (从Caribou到Wood Islands)。
    哈利法克斯国际机场是加拿大第七大最繁忙的机场,也是大西洋地区的枢纽,为加拿大主要航空公司提供主要的国内和国际服务。其他机场包括布雷顿角的悉尼机场和雅茅斯国际机场。